Всего переходов: 17.
Найдено: 22-02-2019
Будет удалено: 01-03-2019
Детали: Промывка автопечек, без снятия радиатора и разбора панели, а также замена со снятием. Замена радиаторов охлаждения, кондиционера, печки. Замена антифриза, промывка системы охлаждения на «аппарате Wynns» замена и ремонт сервоприводов (моторчик направления обдува воздуха на ноги, лицо, стекло) Компьютерная диагностика. Ремонт электроники климат контроля, снятие торпед. Полный пакет документов. Работаем с физическими и юридическими лицами. Берем на обслуживание организации. График работы с 9: 00 до 19: 00 Суббота с 9: 00 до 18: 00. Обед С 13: 00 до 14: 00.
Дата: 30.11|21:41
Замена и ремонт радиатора печки, Замена радиаторов охлаждения, ремонт и устранение течи из поддонов двигателей и акпп, восстановление резьбы.
Дата: 23.01|04:30
Ремонт моторчиков печьки, замена шеток потшипников, втулочек, коллекторов гарантия от 1 года, документы, все виды платежей.
Дата: 24.12|20:19
• Промывка топливной системы и форсунок без разбора • Очистка корпуса дроссельной заслонки впускного коллектора • Диагностика двигателя (CHECK ENGINE). • Замер давление топливной системы • Замер компрессии двигателя В процессе работы двигателя на элементах его топливной системы – форсунках. топливопроводах. топливной рампе. регуляторе давления. впускных клапанах постепенно осаждаются загрязнения. находящиеся в топливе. Основными признаками загрязнения форсунок являются: • Затрудненный пуск двигателя. • Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу. • Провалы при резком нажатии на педаль газа. • Ухудшение динамики разгона двигателя и потеря мощности. • Увеличение расхода топлива. • Хлопки в выпускной системе. Такая схема промывки инжектора способствует эффективной очистке не только форсунок, но и топливной рампы и регулятора давления с запорным клапаном. К тому же в электромеханических системах впрыска очищается дозатор-распределитель. При промывке инжектора автомобиля сольвент эффективно удаляет нагар и загрязнения на впускных клапанах, нагар и отложения в камере сгорания и на днищах поршневой группы. На дизельных двигателях т. к. сольвент подается непосредственно на вход ТНВД (топливный насос высокого давления) – эффективно промывается и сам ТНВД. Процедуру промывки инжектора на установке рекомендуется производить через каждые 20 тыс. км пробега, в этом случае гарантированно не будет проблем описанных выше. На карте